C919飞机，全称COMA C919，是中国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，座级158-168座，航程4075-5555公里。已经完成立项论证、可行性论证、预发展阶段工作，转入工程发展阶段。2015年11月2日完成总装下线。性能与国际新一代的主流单通道客机相当。于2017年5月5日成功首飞。

2022年5月14日，中国商飞公司即将交付首家用户的首架C919大飞机首次飞行试验圆满完成。7月25日，六架国产大型客机C919试飞机圆满完成全部试飞任务。8月1日，中国商飞宣布，国产大飞机C919完成取证试飞。9月7日，国产大飞机C919首次试飞合肥新桥机场   。9月13日，C919国产大飞机首次飞抵北京首都国际机场。9月29日，C919飞机获颁型号合格证。10月，市场监管总局正式批准依托中国商用飞机有限公司成立国家商用飞机产业计量测试中心。12月9日，编号为B-919A的C919全球首架机正式交付中国东方航空。12月14日，紫光国微表示，为国产C919飞机提供网络通信类的机载总线交换芯片。东航于2022年12月26日对其首架C919飞机进行了100小时的验证飞行，以验证和确认飞机的运行安全性，为2023年春季的商业首秀铺平了道路。

东航首架C919 MU7809于2023年1月1日上午8：30从上海虹桥国际机场飞往北京大兴国际机场，完成2023年首航。

虽然C919已经获得中国民用航空局（CAAC）的初步批准，但东航仍将在没有乘客的情况下进行验证飞行，以确认该新型号的运行安全性，维护可靠性和各种运营支持能力。

喷气式客机必须在北京，成都，西安，海口，青岛，武汉，南昌和济南降落，然后才能返回起飞地点。这个例程将在试飞过程中的每一天重复，以及整个维护和登机过程。

专访：中国C919具有安全、舒适、高效的特点

经过几轮试飞，中国首架国产干线喷气式飞机C919大型客机终于获得了中国航空监管机构中国民用航空局（CAAC）的适航认证。

C919总设计师在接受中国传媒集团（CMG）专访时表示，设计团队一直专注于在技术创新和设计细节方面提高飞机的安全性、舒适性和能源效率。

中国工程院院士吴光辉告诉CMG，提高飞机的安全性一直是设计团队最重要的问题。

“首先，我们的首要任务是使其更安全。说到标准，我们符合最新的适航规定。

“我们提高了它对鸟撞的抵抗能力，以及处理紧急出口甚至劫持的能力。你可以说这架飞机比以前的飞机经历了更多的测试，只是为了确保安全，“吴说。

此外，吴提到，运营成本对于民用客机非常重要。因此，C919设计团队采用了大量先进的设计和技术，使其更具成本效益。

“在我们的空气动力学设计中，我们采用了一种新的系统来节省燃料消耗，降低操作和维护成本。该飞机阻力低，在飞行过程中需要的推力较小，最终节省更多燃料。它的重量轻，使飞机能够运载更多的货物。所有这些设计特点确保了飞机的成本友好，“吴说。

乘客舒适的座椅是C919设计师的另一个关键问题。

“乘客通常不愿意坐在三排座位的中间座位上，因为空间较小。我们把中间的座位加宽了一点，让它更舒适，“吴说。

摘自：

China's first C919 makes maiden flight of 2023

Exclusive interview: China's C919 features safety, comfort, efficiency

China's first C919 makes maiden flight of 2023 - CGTN

Exclusive interview: China's C919 features safety, comfort, efficiency - CGTN